□苑廣闊
4月9日，是北京市對行人闖紅燈實施處罰一周年。4月7日，筆者隨機在幾個路口觀察行人過馬路是否“紅燈停”，發現部分行人依舊習慣“中國式過馬路”，僅一個路口16分鐘就有近180名行人“闖紅燈”。全民參考一年，最終交出這樣的一份答卷，顯然難以令人滿意。最要緊的是，在去年媒體報道、公眾關註之下，全國各地交管部門對“中國式過馬路”也採取了各種各樣的整治措施，既然花費了這麼大的心血，卻收效甚微，這難免讓人產生一種挫敗感，感覺“中國式過馬路”真是無可救藥，永遠無解了。
事實真是這樣嗎?我卻不這麼看。“中國式過馬路”之所以時隔一年沒有讓人看到很大改觀，一方面是因為規範整治時間尚短，時候還不到，需要我們多點耐心；另一方面，是因為很多地方交管部門採取的各項整治措施沒有持之以恆，導致整治舉措無法產生持續的作用和效果。
先說第一個原因。“中國式過馬路”是延續十幾年幾十年的一種交通陋習，在一些人心裡早已根深蒂固，習慣成了自然，要想一朝改變，談何容易?所以，我們需要多點耐心，給規範與整治多點時間。實際上，按照北京市一位一線交警的說法，自從對“中國式過馬路”進行專項整治行動以來，在現場執勤時能夠體會到，越來越多的行人已經依燈通行，只是作為媒體記者或普通市民，難以有這種深入觀察和體會而已。
再說第二個原因。關於整治“中國式過馬路”的手段，也無非那麼幾種，加強教育勸導，對“帶頭大哥”進行罰款，對違章者通報單位。關鍵是一些地方的交管部門，只是在媒體密集報道、公眾呼聲高漲的時候，才被動地出台一些整治規範措施，等風頭一過，就產生了鬆懈心理，警示牌毀壞了也沒人理，交通勸導員也不見了身影，說好對違章者罰款也沒見開出一張罰單。如此一來，“中國式過馬路”如何會好轉?
所以對“中國式過馬路”看似無解，實則有方。需要多點耐心，給公眾，也給有關部門多點時間。最主要的，是要把當前或勸阻引導、或課以罰款的各項整治舉措堅持下來，延續下去，這樣才會讓公眾在潛移默化中改掉舊陋習，樹立新習慣。
（原標題：行人闖燈並非無解）
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